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骑闯天路——拉萨,我来了!(更新结束)

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楼主 1楼
宣布于 2018-8-8 08:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖赏 |倒序阅览 |阅览方法

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小时分,把一顿饭有十个包子当成人生的方针时,我很夸姣;现在当我随时能够收支高档饭馆时,却找不到夸姣的感觉……!

在这个人人都想挣快钱的浮躁的社会,买房买车,成婚生子,升官发财,各种愿望压得人透不过气,日子变的庸俗,实力而抑郁……!

有许多话想说,又觉得剩余;有许多事想做,又感到无力。想干点坏事,又没那个胆;想变得有修养,又得把诚心话烂肚子里。游览吧,到处是人声大过鸟叫,人头盖住头…

何时,才干再呼吸到新鲜的空气?怎样,才干再找到自在翱翔的感觉?

“骑行”给了我从头的界说,用车轮来记载生命的进程,不为他人,只为自己心灵那种想飞的愿望!当你疾驰在五千米的雪山之颠,当你在苍茫大漠奔驰,当你在野外围着篝火欢欣鼓舞,你早已忘了红世俗世中的悉数烦恼,重回自在的怀有!骑行,让美景尽收眼底,从此都市村庄没有间隔,从此四海之内皆兄弟…!

越野的人常说:“一个男人,假如你爱他,让他去越野。”其实,这句话放在骑行圈同样合适。由于,男人身上悉数的优秀品质:英勇、坚韧、冷静、永不抛弃,义薄云天的豪情以及不离不弃的兄弟精力,都会在骑行的过程中表现的酣畅淋漓。

人生,就该有台山地车,骑着它走遍四方,你才会知道地球之大,遇到那些和你人生彻底不同的人、事、物。这些发作在你生命彼岸的事,需求你脱离人生的小格式才会际遇。走远了,你狭窄的愤恨和不满会逐渐少了;走远了,你从前的高傲和无知会渐渐消失。与自行车一同生长的年月才是最好的人生……

脱离了声色犬马的迷离日子、脱离了茫然无措的妄自菲薄,把热心倾泻在一辆看似毫无爱情的自行车。每一次动身,其实流动的是运动的血液,跟着车体的波动让自己也为之欢腾。

即便是一场浑身伤痕的冒险之旅,也能从中找回心脏仍旧年青的满意。绝不是浅薄,这是一场男人血缘的归宿和应战天然的魂灵终究的夙愿。

爱骑行,就像爱一个人,它能够带给我一种特别而夸姣的感觉,由外而内,在每个纤细的当地牵动我的心灵。

骑上单车,带着愿望,抛开烦恼,圣神的拉萨我来了!



本文将不断回帖更新。。。发一段视频,先睹为快





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来自 2楼
 楼主| 宣布于 2018-8-8 08:32 | 只看该作者 的56个回帖
首要声明
这次游览必定是反常辛苦的,
请勇者三思!
其次,请正视你的游览,
你是来骑车的,不是来搭车的!
我尽管不BS搭车的人,
但仍是不赞同你搭车太多。
你不要给自己找种种托言,
你菜,你能够咨询许多长辈,
你膂力不可,你能够提早训练,
你配备欠好,有人用500元的破车也骑完了川藏线……
面临人生的大山,你能搭车而过?
。。。。。。

一、进藏时刻
这个是十分重要的,我是2018年5月15日从成都动身的(自行车从宜都快递至成都),6月10日抵达拉萨,我也看过许多的攻略,大多引荐5月中旬动身和9月中旬动身比较好,当然这儿不是指其他月份就不能走,这个时刻段相对其他时刻在温度、住宿、气候等要素都要好。5月春暖花开、9月天高气爽,都不是旱季,地质灾害少。川藏线上的旱季泥石流、滑坡、掉石头号是十分风险的。再个也不要等待冬天骑行,除了看雪仍是看雪,白苍茫一片,啥也看不到。一同也不主张暑期,学生动身的顶峰,路上有些当地住宿十分严峻。


我做了一个时刻表,咱们能够看看,尽量挑选自己合适的时刻动身!

二、路况阐明
从成都一向到拉萨大多都是双向两车道的泊油路,就跟宜都街上9号路相同,不过只要两车道,有点窄,尤其是大卡车通过周围的时分必定要留意,现在便是芒康-巴塘大约70公里左右的路况十分差,估量一两年也修欠好,挖滴烂七八糟的。别的,一路的地道大多都有灯了,在海子山-巴塘的中心有几个地道没有灯,咱们一同的队友没有车灯、地道也没有灯骑过去连摔3次,到今日不晓得侉子看好啊不得,太风险了。其他的便是必定要留意山上的落石,十分风险,咱们前次有队友被砸过。

三、藏区的忌讳
一路走来,沿路的川民、藏民都十分友爱,用“憨厚”来描述再好不过了,一句“扎西得嘞”能够用一路,一向记好一句话,不要做出什么出格的行为,彼此敬重,基本上我觉得还好,加上现在藏文明也渐渐被汉化了,沿路的沟通等基本上都挨近咱们日常日子。

四、关于高反
骑行路上,我在禾尼乡救一个自驾高反的人,放这张相片不是为了给咱们恐惧远离,而是让咱们对高反的注重。你不必想去降服大天然,人的生命在大天然里太藐小了,分分钟的工作,后边在行程禾尼乡我会要点介绍通过!


来说说骑行高反的留意事项:
从理论上讲,第一次到高原区域(海拔3000米以上)的人都会有高原反响,仅仅程度不同罢了,常见的症状有头疼、胸闷、失眠(晚上睡不着)、犯困、呼吸困难、吐逆、流鼻血,一般发作有在高原恰当休整2天左右即可习气康复。
川藏线高反最简略发作的是翻第一座海拔4000米以上的山—折多山(海拔4298)和世界高城—理塘(海拔4012)。由于骑车比较慢,海拔上升不像开车那样进步那么快,所以我一路几乎没有太大的反响,当然胸闷、喘气仍是蛮显着。
总的来说,高反没有你想的那么可怕,可是必定要防,最可怕的是高反又伤风引起的肺水肿,几天内就能够要你的小命,伤风必定要及时就医或许到低海拔的区域,等症状好点了在动身。许多人说吃那个红景天、肌苷片等,我个人以为没有任何效果,心思战胜是最佳的良药。

五、其他事项
1、 安全
咱们一向要把安全放在第一位!为什么90%以上的朋友、亲人都不支撑骑跋涉藏,为主的便是忧虑安全,生命太藐小。每年川藏线上不知要献身多少人,这儿也纷歧一举例,
这次骑行也目击了好几次风险,虽有两次没有目击,可是夺走了两条命,不说了,心痛!
2、 关于骑行难度
川藏线骑行不会像老骑友说的那么简略,也不会像小松鼠说的那么难。我自己的诀窍十分简略,八个字“意志、团队、坚持、成功”,渐渐去领会,渐渐去置疑人生吧,哈!
3、 搭车
搭车十分正常,就像我前面说的,你不要想去降服大天然,你太藐小了,连只小蚂蚁都不如。我给我自己的要求是只要不要挟生命,绝不搭车。有人必定要问了,你搭车了吗?我的答复是搭了,总计骑行2150KM,搭了60KM,其时咱们队一同三十几人在相克宗三姐妹客栈吃了没有炒熟的菜,十几名队员全都吐逆腹泻,只能挑选搭车到下一站目的地红龙乡,这60KM的旅程也成了我这次最大的惋惜。只要能走上这条路上的人,非特别情况都不会挑选搭车,那样就失去了骑行的含义。
4、 组队
现在骑行川藏线现已十分老练,沿路的吃喝住也十分便利,主张组队骑行,一路上有困难都能够彼此协助,这也是团队协作的重要表现。
一个人能够骑的更快、一群人能够骑的更远!
5、 关于费用
川藏线总计2150KM,从成都武侯祠动身到拉萨布达拉宫广场前,整个骑行时刻大多在26天左右,这个行程相对比较休闲,不是太赶路,合适大多数骑行者,我一共用了27天时刻,中心休整2天时刻,路上骑行25天,费用均匀每天依照120块钱核算(吃喝住都在里边),加上来回的车费和买特产饰品玩啊等东西,我用了7000多块钱。一路上都是扫一扫,付款都比较便利,手里预备个500块零钱就好了。这儿不包括车子配备的钱,假如算上这个我还得加个一万块钱,后边我会列一个具体表格出来。
6、关于护照签证边防证
假如到拉萨后要去尼泊尔,提早2个月处理好护照,签证能够在拉萨处理。
边防证的话川藏线不需求,假如需求反骑新藏线或许去珠峰大本营需求,主张到当地公安局处理便利些。
7、关于骑行稳妥
这个不必我多说,有必要要买,个人主张至少60万以上,也不贵,一百多块钱,保一个月就行了,假如去其他当地需增加稳妥时刻。

下表是我收拾的配备清单
供咱们参阅


悉数配备安排妥当,动身了!
下图为我的行程,开端更新!




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来自 3楼
 楼主| 宣布于 2018-8-8 09:15 | 只看该作者 的56个回帖
下面所写的首要是一个共享,在我看来,此次的阅历十分值得眷恋,骑车的人常常会说G318一人一车终身一次,足以!首要便是把自己的所见所闻写出来,我尽量图文并茂这样咱们便利了解一些。网上也有更具体的攻略能够查阅。帖子我尽最大努力让内容更丰厚一些,也是用心在写,期望对您们以后进藏有所协助!


D1(5月15日)成都H512—雅安H641(补白:H代表海拔,下同)
【今日行程】156KM
【总计旅程】156KM
【骑行时长】12H左右
【难度等级】★
【骑行路况】水泥路+柏油路
【留意事项】旅程较远,早点动身,坚持膂力,人多车多
今日是动身的第一天,早上六点半咱们一同70来个人在武侯祠门口团体合影后动身,咱们都十分振奋,干劲十足,你追我敢,第一天就给了咱们一个下马威,156公里骑的太累了,加上成都海拔很低,温度也高,整个人都虚脱了,屁股早已不是自己的了,许多新手骑友都跪了,很晚才到客栈。从成都出城到雅安我主张走“成都新津浦江快速通道”沿着大石西路,一路向西走,咱们能够在地图上搜搜。


第一天咱们也十分搞笑,动身70来个人,咱们都冲到领队前面了,走着走着都散了,分了5个小分队,各分队都不知道怎样出城了。我更搞笑,我和一个四川年长六十几岁的骑友一同两个人一对,他对路比较了解,咱们一同骑到雅安的。


今日路上的景色十分一般,150+的行程对许多人来说仍是有点不习气,路上的车也多,要特别留意安全。


今晚住宿咱们住在网上鼎鼎有名的‘东升竹庄’,由于是进藏第一站,所以哪里的驴友是最多的,十分热烈!这儿有什么问题都能够咨询情商哥。











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来自 4楼
 楼主| 宣布于 2018-8-8 09:41 | 只看该作者 的56个回帖
D2  雅安—新沟H1330
【今日行程】85.76KM
【总计旅程】241.6KM
【骑行时长】11H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】水泥路+柏油路
【留意事项】缓坡多,比较烂,卡车十分多

雅安动身人多车也多,留意躲避。


从今日开端我就和安福寺的兄弟立誓,咱们两不论发作什么工作不分开,两人必定要骑到拉萨。说句真实的,咱们两人都是第一次骑,真不知道前面的路会发作什么,会遇到什么困难,也不知道自己能不能骑到,彼此鼓舞加油!


出城不久就能够看到茶马古道的雕塑,不过真实的茶马古道进口要到正午才干看到。雅安到新沟基本上都是大崎岖路,新沟镇由于川藏经济诞生了十分多的旅馆客栈,今日咱们也挑选了名望较大的二郎山一号客栈,由于都是进藏的第二站人也是十分多。今日咱们要在这儿好好歇息,由于明日咱们要面临进藏路上的第一座大山---二郎山。

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来自 5楼
 楼主| 宣布于 2018-8-8 09:44 | 只看该作者 的56个回帖
D3  新沟—泸定H1330
【今日行程】51.81KM
【总计旅程】293.41KM
【骑行时长】8H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】22KW接连上坡+烂路,有点难度
【留意事项】在筑路,堵车严峻,卡车十分多
今日会翻越川藏线上的第一座大山—二郎山,其时都把咱们吓着了,不过坡的确有点陡,跟宜都的梁山相同接连22KM上坡,现实二郎山和后边的山比起来便是一土包。现在二郎山地道现已通了,不必翻山了,新沟到泸定的间隔也缩短了20KM。
有这么一句话,二郎山前人是最多的,米拉山前人是最少的,说的便是一前一后的两座山。过二郎山地道后景色就有点高原的意思了,在山顶能够看到一条弯曲的大渡河和泸定的的全景,33KM的下坡一向放到泸定县城。当年赤军“万里长征”飞夺泸定桥就在这儿,这个景点也是有必要要去看的,下面便是大渡河。

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引荐
宣布于 2018-8-10 23:38 | 只看该作者 的1个回帖
8
宣布于 2018-8-8 08:23 | 只看该作者 的1个回帖
9
宣布于 2018-8-8 08:32 | 只看该作者 的2个回帖
10
宣布于 2018-8-8 08:47 | 只看该作者 的1个回帖
安全出行
11
宣布于 2018-8-8 08:51 | 只看该作者 的4个回帖
这个写的太具体了,诚心不错,惋惜我真的没有勇气骑跋涉藏?!
12
 楼主| 宣布于 2018-8-8 09:51 | 只看该作者 的56个回帖
D4  泸定—康定H2395
【今日行程】50.39KM
【总计旅程】343.8KM
【骑行时长】5H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】出门缓上,太阳太毒
【留意事项】必定要包裹严实,留意大卡车
今日行程仍是比较轻松的,也会通过瓦斯沟,川藏线真实的应战是从瓦斯沟开端的,坡的难度也开端渐渐增加。今日路上咱们碰到一大姐推着“小斗车”徒步进藏,还一边做直播,对着摄像头跟她的粉丝打了个招待,哇靠,礼物刷刷刷的来,看来这一趟也不会白走,收成不小,他人也玩了钱也赚了。


晚上咱们就住在康定县城,逛了老半天咋没看见康定情歌,一探问本来康定是没有情歌的。后天就要翻折多山了,也不能亏负自己,买了两个大饼带着(家乡话叫列个饼子太捉活哒),嘿!

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13
宣布于 2018-8-8 09:52 | 只看该作者 的1个回帖
14年的时分也是成都到拉萨。看到相片仍是很思念。
14
宣布于 2018-8-8 10:06 | 只看该作者 的3个回帖
拜读,等待更新...
15
宣布于 2018-8-8 10:22 | 只看该作者 的1个回帖
有必要加分!给力
16
宣布于 2018-8-8 10:29 | 只看该作者 的1个回帖
写的太具体了,诚心不错
17
宣布于 2018-8-8 10:30 | 只看该作者 的3个回帖
一路平安
18
 楼主| 宣布于 2018-8-8 10:57 | 只看该作者 的56个回帖
D5  康定—折多塘H3222
【今日行程】17.21KM
【总计旅程】361.01KM
【骑行时长】3H左右
【难度等级】2星
【骑行路况】出门15KM上坡,今日会看到雪山
【留意事项】弯道多,卡车多,留意躲避
今日出门便是15KM的爬坡,虽只要十几公里的坡,可是斜度也不小,仅有让咱们全队振奋的是今日第一次见到了雪山,远远望去十分宏伟,足足看了良久,队长却来了句这是川藏线上最废物的景色,靠,这么说骑车走人。爬到半山腰就到了今日的住宿地—折多塘,为了明日能够坚持膂力翻越川藏线上的第一座4000以上的高山咱们今日在折多塘歇息,当然也有人今日翻折多山,那样太累了。
今日在折多塘也去了川藏线上远近有名的温泉,爬山爬滴我吼吼省,上气不接下气,此刻海拔3200米,当我看到温泉的一刹那,我现已跪了,发图片你们自己去谈论吧!
晚上客栈老板为咱们整体队友精心预备的篝火+跳舞,咱们玩的十分高兴!


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 楼主| 宣布于 2018-8-8 11:07 | 只看该作者 的56个回帖
D6 折多塘—新都桥H3530
【今日行程】63.86KM
【总计旅程】429.37KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】出门22KM上坡,海拔上升1000
【留意事项】氧气、葡萄糖等高原药品,避免高反
一出门便是22公里爬坡,海拔进步一千米,今日要翻越川藏线上的第一座高山—折多山H4298,其时心里仍是十分忧虑的,首要怕高反,什么叫折多山?便是折磨人的山,今日也不叫骑行叫匍匐,均匀4-5码的速度,外加30斤驮包负重+高海拔骑行+22公里接连上坡+海拔进步1000米,其时只要一个崇奉,我不能就被这样一个折多山吓着,拿出宜都儿们的骑行精力“抓都脑壳骑”直达垭口。4298米的折多山仍是难倒了许多人,许多都高反,骑也骑不动了,推也推不动了,高反严峻的也只要回来康定休整后再翻。
在下山的路途中我才看见对面山上“康定情歌”四个大字,一向放坡到“拍摄家的天堂”新都桥!沿着公路前行,路两头一个个典型的藏式民居依山傍水;一颗颗白杨挺立在前路;一群群牦牛山羊散步在田园草地上;一条浅浅的小河与公路相依相偎弯曲流动,顺手一拍都是最美的景色,这时骑行的苦楚早现已化刁难美景的沉醉中、、、!
在这儿美丽的新都桥,整体队友也遇到了“天路风骨”第五届(2018)世界自行车8天川藏极限应战赛的队友—耿晓辉,咱们6天骑行的旅程他1天就骑到了,不得不敬服这样的神人,一同也走运跟咱们是住同一家客栈,队友都合影留念,当天耿晓辉抵达新都桥是第一名,几天完赛后抵达拉萨是第3名!再一次跪了!
新都桥,一个十分美丽的小镇,海拔在3300左右,这一带如画的藏式景色招引了许多的游客,尤其是喜好拍摄的朋友更是恋恋不舍,为了更好的享用这诗画一般的美我也决议在这儿休整一天,好美观看这儿的景色!

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 楼主| 宣布于 2018-8-8 11:12 | 只看该作者 的56个回帖
D7  新都桥休整一天
【今日行程】0 KM
【总计旅程】429.37KM
今日咱们整体队友在美丽的新都桥休整,去了“塔公草原”和“天葬台”,塔公草原没什么美观的,也没有进去,在门口留影散人,草原背面的几座雪山到是十分美丽的。这儿我烦琐几句关于“天葬”的文明。
一路咱们驱车三十几公里外的天葬台,不知道今日命运怎样样能不能看到有人天葬,很惋惜到了后没人天葬,客栈的老板就带着咱们叙述天葬文明。
天葬是藏族的一种传统丧葬方法,人身后把尸身拿到指定的地址让秃鹫(或许其他的鸟类、兽类等)吞食,天葬中心是魂灵不灭和轮回往复,逝世仅仅不灭的魂灵与陈腐的躯体的别离,是异次空间的不同转化,西藏人推重天葬,是以为拿“皮郛”来喂养胡兀鹫,是最显贵的施舍,表现了大乘释教波罗蜜的最高境地—捐躯施舍。而非网络游览指南中说的“天葬能够让魂灵上天堂”之类的谬传,藏传释教里没有“人死了能够上天堂”的说法。跟土葬,水葬,火葬相同,是一种崇奉,一种表达对死者的哀悼的一种方法,其本质上是一种社会文明现象,从其来源、方法、内容以及典礼的施行,都要遭到天然地理环境和生业方法以及外来文明等要素的影响。因而,在不同的历史时期、不同的国家和区域、不同的民族甚至不同的社会阶层都会构成不同的天葬典礼。
客栈老板也介绍,在新都桥天葬的人不算多,最浓的还属“色达”,哪里是最原始的天葬文明,惋惜这次没能去色达。我也照了许多相片,咱们能够看看,不过我觉得仍是比较残暴的,杀鸡杀猪见过的多,可是给死人分尸这种活恐怕一般人还干不了!

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21
 楼主| 宣布于 2018-8-8 11:14 | 只看该作者 的56个回帖
D8 新都桥—相克宗H3543
【今日行程】83.42KM
【总计旅程】512.79KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】今日上午下雨,十分难过
【留意事项】下雨放坡留意保暖,避免伤风
今日一出门便是下雨,穿戴雨衣骑车十分难过,21KM上坡抵达高尔寺山地道口,海拔3934米,现在地道通了也不必走老路到垭口了,出地道一路下坡直到雅江,咱们到雅江后雨才开端停,那时分现已冻的扛不住了,我最怕便是伤风,在雅江整了一晚牛肉面身体才缓过神来。前面抵达相克宗还有17KM的上坡,为减轻明日爬剪子弯山的难度咱们仍是挑选持续前行到相克宗,虽只要17KM的坡,难度我觉得比爬折多山还累,上午下雨受凉+下午爬坡身体严峻透支,骑个3.5公里歇息十分钟,这坡都爬了三个小时,下午五六点钟才到相克宗。今日真的好累好累好累!

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22
宣布于 2018-8-8 11:19 | 只看该作者 的1个回帖
骑行西藏,想都不敢想一般人,牛逼
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